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曼哈顿指定app·被“大哥”带跑偏的“小弟”,原来它是IS-3的“死对头”

2020-01-11 19:13:12 来源:鲁南商报

曼哈顿指定app·被“大哥”带跑偏的“小弟”,原来它是IS-3的“死对头”

曼哈顿指定app,各位撸友午安!

突然间休息一天没缓过来...好困t_t 。今天老编说说ix级里最少出场的两个重坦,原因其实很简单。老编总结了一下就是“被x级车带跑偏了的小弟...”

历史背景:

各位撸友可能不太清楚,在m1艾布拉姆斯主战坦克投入使用以前,m103重型坦克一直是美国重量最大、装甲最厚的坦克。尽管该坦克有两最,但它注定要将美国的坦克工业耻辱的产品成功之一。

1945年5月9日,苏联红军在柏林广场举行了盛大的阅兵仪式,庆祝反法西斯战争的胜利。这次阅兵式上的“明星”武器,便是苏军装备不久的is-3(斯大林3号)重型坦克。威武雄壮的is-3重型坦克车队,像猛虎下山一样,隆隆驶过柏林广场……。它那低矮的外形、厚厚的装甲、硕长的炮管、乌龟壳一样的炮塔,给参观者留下了深刻的印象。红色阵营的朋友们扬眉吐气,西方军事家感到恐慌。这就是有名的“is-3冲击”。为了对抗“is-3冲击”,美国研制了m103重型坦克。

m103重型坦克的三视图

m103研制与1948年,其实在二战的时候,美国就已经有了多款重型坦克的研制,其中最成熟的是t34坦克,但是t34因为重量超重而没有量产,研制t34坦克的美国克莱斯勒公司接受了m103这个项目,提出了克莱斯勒k型的计划。

1946年5月14日,美国的克莱斯勒公司以“k坦克”的名义提出了新的重型坦克的设计方案。

1948年12月,美国陆军和克莱斯勒公司签订了研制合同,研制代号为t43重型坦克。

1951年6月,公司完成了初样车的试制工作,并开始在阿伯丁试验场进行各种试验。

1953年正式定型为m103重型坦克。

1956年4月26日,该型坦克的编号被指定为m103,并进入部队服役。

m103重型坦克的最终使用者是美海军陆战队,一直使用到1973年退出现役。(m103重型坦克的装备数量为220辆,未参加过实战。)

1948年,克莱斯勒正式开始研制m103,代号t43,到了1951年,第一辆原型车正式研制成功,1953年正式定名为m103,1956年正式服役。

该型坦克有好几个子型号,其中t43样车共生产了6台。其他的型号包括:t43e1、t43e2、m103、m103a1、m103a2和m51等等。

m103从数据上来说,是非常出彩的,至少能力压is3一头。m103装备一门m58火炮,口径120毫米,炮管长60倍口径,这门炮的穿甲能力不俗,使用穿甲弹在距离目标914米的时候能击破221毫米装甲,使用破甲弹能穿甲330毫米,完全可以跟is3正面匹敌。m103装有一台810马力发动机,马力比is3要高,但是is3只有40多吨,m103有56吨,致使m103的机动性不如is3,时速只有33.8公里,但是作为一辆重型坦克,这样的机动性还是可以接受的。

m103-a1型

m103重型坦克共有两种改进型,即a1型和a2型。a1型改进了火控系统及炮塔驱动装置(由液压式改为电动式),将操纵杆改为方向盘,改进了火炮的固定方式。

m103-a2型

a2型的改进主要是将汽油机改为柴油机。m103a2型的战斗全重增加到58吨,改用avds—1790—2a型v型12缸风冷柴油机,最大功率调整为750马力,和m60主战坦克上用的是同一种动力装置。

m103重型坦克是作为m47/m48中型坦克的火力支援坦克来使用的。设想在欧洲战场上,如果遇到苏联is—3一类重型坦克,便可以拿m103重型坦克与之相抗衡。

不过,一来是m103重型坦克好出毛病,可靠性太差;二来是m103重型坦克有点“生不逢时”,20世纪50年代末期,美国军方已经在研制新型的m60主战坦克。20世纪60年代初期列装的m60主战坦克已经在性能上全面接近或超过m103重型坦克。

这样一来,m103重型坦克在装备部队后不久,便从欧洲的一线战场上退下来,转给美国国内的海军陆战队。又没过多久,美海军陆战队又将它改装为m51型坦克抢救车,主要用于在海滩等松软地面实施抢救作业,之后在不了了之中退役...退役下来的m103重型坦克除了在阿伯丁试验场展示外,还专门在美国的一个城市的花园里展出。m103重型坦克那“巨无霸”级的身姿,每每令参观者驻足。

游戏世界:

游戏中的m103从出现到现在一直不温不火,不管是高级、同级还是低级貌似都不占什么便宜。其实这还是因为t110e5本就是一辆比较中庸的单发支援重坦,尽管曾经的“高达”真的辉煌过一段日子,但也仅仅只是那两个版本的事,老司机们很多都经历过的老编就不在此赘述了。

火力输出能力:

120mm口径主炮(t110e5的同款主炮)9秒一炮均伤400,中规中矩。.33的百米精度最好不要黑枪,不过m系这门主炮在100米内是非常准的。-8°的俯角可以应付绝大部分缓坡卖头作战,注意防炮!

防护能力:

1850的完全体血量和200+车身和炮塔的正面防御也看似中规中矩,但面对海量金币弹却有些伤...(毕竟m103只能算是单发支援重坦,并非抗线肌肉车)

机动能力:

860的发动机功率,15的推重比,34的极速(正常可以跑32-33左右)与t110e5基本差不多。抢不了点,转场支援略显不足。但操作手感m系车的优势还是非常大的。

隐蔽和视野:

对于重坦来说11的静止隐蔽和6.6的移动隐蔽数据可以忽略不计了。在不配伪装网的情况下这已经是极限数据了。而视野在满技能+通风+高光的情况下可以堆到494的极限视野。还是只能说中规中矩,毕竟均衡性车辆很少有特别突出的优点和缺点。

而m103还有一个外号“大头娃娃”,顾名思义就是炮塔巨大~而之前说的-8°俯角对于这巨大化的炮塔来说反而是非常难受的一个属性,因为-8°俯角对于“卖头”战术的确是必要条件,但关键是巨大化的炮塔反而是成为了优势中的巨大缺陷,毕竟现在还真的没几辆车敢说“卖头”无敌的...(超征轻蔑的一笑,4005和五胖儿不约而同的咳嗽了一声,超征老实了...众火炮看不下去把各种粗细的炮管都扬了起来,4005和五胖儿退进了厂房。故事终...)

对于m103这辆车老编并不是很推荐,毕竟没有明显的强项,至于缺点方面也不是很要命,玩一玩还是可以的。但老编建议这类中庸的过渡车直接打够经验卖店换x级车为好...今天先聊这么多吧,各位撸友老编告退!


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